陕西 - 省的现代工业发展较迟，1949年全省只有几十个中小型机械化工厂和一些手工业工场

陕西 - 省的现代工业发展较迟，1949年全省只有几十个中小型机械化工厂和一些手工业工场,

  陕西省的现代工业发展较迟，1949年全省只有几十个中小型机械化工厂和一些手工业工场。从50年代起，陕西开始进行以军工、民用机械、纺织等加工工业为中心的大规模建设，建成了一批工业基地，西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南、汉中、延安等工业城市先后兴起。

近几年来，随着彩色显像管总厂等一批高科技企业的相继建成投产，一批军转民工程的顺利实施和西安市经济建设的进一步发展，一个以西安为中心以机械工业为主，煤炭、纺织、电力、电子、建材、冶金、石油、化工、食品、森工、皮革、轻化、文教用品、日用机械等全面发展的较完整的工业体系已经形成。1993年工业总产值754亿元，原煤产量338彳万吨，发电量206亿千瓦小时，钢产量54万吨。

    “秦中有古帝王都”，古长安曾是丝绸之路的起点，东西方经济文化交流中心和中国六大古都之一，水陆交通辐射全国，远及欧洲、日本、南亚和非洲。从五代起，因全国政治、经济中心东移，长安的经济和交通逐渐衰落，水道湮塞，道路荒废。近现代交通建设缓慢，到1949年，全省铁路通车里程仅447公里，公路通车里程也只有4400公里，且标准很低。汉江航运条件虽较好，但未能充分利用。建国以后，陕西交通运输事业迅速发展。

目前，一个沟通省内各地（市）县、连接全国的交通运输网已初具规模。有陇海、宝成、阳安、襄渝、侯西、咸铜、西户、梅七、东罕、下桑、西延等铁路，铁路通车里程共1803公里。其中复线307公里，电气化铁路982公里。规划在2000年前建成的还有西安—安康、西安—包头、西安—中卫三条铁路。有西兰、西包、西界、西潼、西万、宝汉、汉白、兰宜、宝平等公路干线联系省内各地（市）县和相邻省区，公路支线四通八达，省内各乡镇均已通公路。

全省现有公路通车里程4万公里。西安至临潼、西安至铜川两条高等级公路已建成通车，西安至宝鸡高速公路正在修建。内河航运发展缓慢，仅黄河、汉江、嘉陵江、丹江有一些船舶和港口设施，开展一些短途转运。陕西航空运输事业发展较快，

现有西安、榆林、延安、安康、汉中五个机场，有定期班机往返。西安民航开辟有国内干线23条，地方航线4条，定期航班可达北京、上海、广州、成都、重庆、长沙、南京、杭州、武汉、昆明、桂林、厦门、常州、郑州、太原、青岛、沈阳、哈尔滨、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、拉萨等城市，还开辟了西安至香港包机航线。